ANALISIS KINERJA GERBANG TOL KAMAL 1 PASCA PENAMBAHAN GARDU TRANSAKSI

Abstract

Gerbang Tol Kamal 1 memiliki 7 gardu transaksi dengan konfigurasi 3 gardu keluar Arteri Kamal dan 4 gardu masuk Tol JORR W1, dimana hal itu belum mampu mengatasi antrean kendaraan yang menuju Gerbang Tol Kamal 1. Untuk mengatasi hal tersebut, 2 Mei 2019, jumlah gardu pada Gerbang Tol Kamal 1 ditambah menjadi 4 gardu keluar Arteri Kamal dan 5 gardu masuk Tol JORR W1. Penelitian
ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan gardu terhadap kinerja Gerbang Tol Kamal 1. Metode yang digunakan antara lain analisis kinerja gerbang tol dengan pendekatan mulitiserver yang meliputi kapasitas gerbang tol, panjang antrian kendaraan, dan kebutuhan jumlah gardu yang sesuai.serta analisis komposisi dan arus kendaraan yang menuju Gerbang Tol Kamal 1.Berdasarkan
hasil analisa, kinerja Gerbang Tol Kamal 1 sebelum dan sesudah penambahan gardu sudah sesuai dengan Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol seperti rata-rata waku transaksi kurang dari 5 detik, rata-rata waktu pelayanan berkisar antara 8-13 detik serta intensitas lalu lintas memiliki nilai kurang dari 1. Namun kapasitas gardu pada Gerbang Tol Kamal 1 belum sesuai dengan SPM Jalan Tol
yang seharusnya adalah 450 kendaraan/jam. Selain itu, arus dan komposisi kendaraan lebih banyak yang mengarah ke JORR W1 dibandingkan dengan arah Arteri Kamal. Dengan ini, perlu dilakukan evaluasi kembali terhadap konfiguras gardu yang sudah ada pada Gerbang Tol Kamal 1.

Katakunci : Konfigurasi Gardu, Kinerja Gerbang Tol, Kapasitas