STUDI KASUS PENYEBAB LOW PRESSURE PADA ENGINE BLEED AIR SYSTEM PESAWAT BOEING 737-800

Abstract

Engine bleed air system merupakan sistem yang memasok udara dengan suhu dan tekanan yang terkontrol dari hasil putaran engine. Engine bleed air system sering mengalami kegagalan pada bleed duct pressure saat beroperasi. Berdasarkan data pilot report, kegagalan yang sering terjadi adalah low pressure atau tekanan udara yang dihasilkan dibawah dari standar yang telah ditentukan, hal ini dapat membahayakan crew maupun penumpang. Dari hasil analisis dengan metode diagram sebab akibat, low pressure dapat diketahui dari indikasi dual duct pressure. Penyebab low pressure yaitu kegagalan high stage valve, berupa kerusakan ring set pada actuator piston. Sehingga mengakibatkan pergerakan butterfly plate tidak lancar dan pressure yang dihasilkan rendah. Oleh karena itu, perlu dilakukan perbaikan pada high stage valve dan penggantian piston ring set.