Analisa Keandalan Cylinder Head Mesin PLTDG Menggunakan Metode Reliability Centered Maintenance (RCM) Di PT. XYZ

Abstract

Cylinder head merupakan bagian penting dari internal combustion engine yang berfungsi sebagai penutup cylinder liner dan menjadi struktur penopang katup buang, katup masuk, injector, dan beberapa komponen lain. Temperatur tunggi dan tekanan mekanis menyebabkan thermo-mechanial fatigue dan akan mengurangi umur dari cylinder head. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai keandalan Cylinder head dan menganalisa penyebab kerusakan ada cylinder head. Analisa kuantitatif dan kualitatif menggunakan metode Reliaility Centerend Maintenance (RCM). Analisa kuantitatif digunakan untuk menghitung nilai laju kegagalan atau failure rate pada cylinder head, nilai Mean Time to Failure (MTTF), dan nilai keandalan atau reliability. Analisa kualitatif menggunakan metode Failure Mode Effect Analysis (FMEA). Pada analisa kuantitatif didapatkan laju kegagalan atau failure rate cylinder head sebesar 8.85747830 x 10-5 kegagalan/jam dan nilai MTTF sebesar 11.289,89 jam serta nilai keandalan atau reliability tertinggi pada 1000 jam operasi sebesar 91% dan terendah pada 72000 jam operasi sebesar 0,001%. Semakin lama jam operasi, semakin kecil nilai keandalan cylinder head. Berdasarkan analisa kualitatif, diperlukan tindakan pemeliharaan cylinder head yaitu pemeriksaan kebocoran air setiap 1000 jam operasi, inspeksi NDT Test setiap major overhaul untuk mendekteksi keretakan serta pengecekan HT cooler untuk mencegah kebocoran tekanan pembakaran.